随着新冠肺炎疫情在全球的扩散，无论是股票还是石油市场，都收到了严重的冲击，汽车市场自然也不能幸免。在刚刚过去的2月，整个中国车市可谓哀鸿遍野。
根据中国汽车工业协会给出的最新数据显示，在2020年2月，产销量分别为28.5万辆和31万辆，相比去年同期分别下滑了79.8%和79.1%，其中乘用车销量仅为22.4万辆，同比下滑了81.7%。在几乎损失了整个二月后，乘联会也再次调低了全年预测增长率为-8%，不出意外的话，2020年将是连续3年销量下滑，几乎已经回落到了2005年的同一水平。在如此困难的2月，又有哪些车型位列销量榜前列呢，今天就和大家一起去了解一下轿车榜和SUV榜单的前三名
NO.3 一汽大众—宝来（指导价9.88—15.60万）
2月销量：4640辆
同比增幅：-70%
与1月份的销量一样，大众宝来已经是占据轿车排行榜第3的位置，2月共售出4640辆，这一代宝来在整体设计上颠覆了前代家用居家的沉稳风格，外观设计上更吸引年轻人，显得动感十足，扁平化的车身带来不俗的运动气息。宝来扎根中国多年，德系车对于中国消费者的需求真的是掌握的十分清楚，在帕萨特，速腾都出现过质量问题事件时，销量仍然没有受到大的影响，只能说大众确实有一套。
NO.2 东风日产—轩逸（指导价9.98—14.30万）
2月销量：5668辆
同比增幅：-77.9%
轩逸曾经也是轿车销量榜前两位的常客，在大环境不利的情况下，轩逸在轿车销量榜单中跌幅也名列前茅，不过得益于此前领先的销量基数，即使跌幅够大，但仍然保住了销量榜第2的位置。轩逸之所以能取得销量成功，还是因为销售策略的成功，作为东风日产旗下的销量主力，凭借在外观内饰空间等全面的表现，依然吸引了很多用户的注意。基于全新CMF平台打造的全新轩逸拥有更加出色的运动外观，这也是吸引年轻人的法宝。除此之外，轩逸还全系标配了日产的360驾驶员安全系统套件，延续了轩逸系列安全，舒心，省心的特点，取得现在的成绩也是比较令人满意的。
NO.1 上汽大众—朗逸（指导价9.99—16.19万）
2月销量：8263辆
同比增幅：-71.8%
轿车销量榜常见霸主，德原朗真的是无论外界大环境如何，无论大众有没有负面新闻，只要车市开门，就能霸占销量榜首的位置。在刚刚过去的2月，朗逸销量8263辆，这个成绩虽然比起之前轻松过4万的数据跌幅不小，但仍然拉开了与其他竞品的差距。足以说明朗逸的优势，其实朗逸并没有特别明显的优势，更没有致命的短板。朗逸胜在秉承了传统文化的中庸之道，对于绝大消费者来说，价格便宜，质量放心，家用省心，朗逸真的是再合适不过的。
分析完轿车排行榜的前三位，我们再将目光放眼SUV领域，看一下SUV榜单的前3名。
NO.3 大众途观L（指导价：15.65—35.98万）
2月销量：3456辆
同比增幅：-72.8%
相比于轿车，SUV受到的冲击更大.途观L虽然凭借3456辆的成绩坐稳了销量第3名的位置，但相比去年同期销量下降了72.8%，即使和刚刚过去的1月相比也下降了45%.但是值得称赞的是，途观L在1月份的时候只位列销量榜第22名，在大环境不好的情况下，还上升到了销量榜第3名，可见表现还是非常亮眼的。大众的品牌加上超大的空间，途观L有这样的表现也在情理之中。
NO.2 长安CS75 PLUS（指导价10.69—15.49万元）
2月销量：3668辆
同比增幅：-65%
对于长安CS75系列来说，2019年的表现已经扭转了颓势，尤其是在cs75 plus车型发布以后，CS75和CS75 PLUS两款车型的布局，让长安收获了更多的市场份额，2020年1月份更是以25773辆的成绩位列排行榜第2的位置，同比增长高达56%，距离当时的哈弗H6仅有一步之遥，可惜遇到了新冠肺炎影响，不过可以预见的未来，CS75系列将会和哈弗H6不相上下，轮流坐庄。
NO.1 哈弗H6（指导价10.30—14.10万元）
2月销量：4033辆
同比增幅：-83.6%
不出意外，哈弗H6再次位列SUV销量榜第一的位置，这已经数不清哈弗H6做过几次榜首了，虽然2月销量同比下降了83.6%，但瘦死的骆驼比马大，凭借杰出的产品力，已经成为很多新车发布首先要比较的对象。虽然因为疫情的关系，很多顾客不能出门，但丝毫不影响用户对它的认可，对于哈弗来说，能有这样一款划时代意义的产品真的是可喜可贺。
结语：
2月汽车销量出现断崖式下跌，疫情影响是主要原因，毕竟汽车属于高度协作化的工业，前期材料橡胶，钢铁，电路，石油等多个环节受到疫情影响，这些都是短期内无法快速解决的问题，但我们有理由相信中国正在变得更好，疫情终会过去！
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