新型S级车是尖端技术与顶级驾驶技术之间的交汇点

梅赛德斯-奔驰不是苹果公司，但其最新的S级轿车肯定像新一代iPhone。

大型轿车的外观看上去很像旧轿车，但是内部却有很多新的，非常先进的并且可能令人兴奋的东西。

新型梅赛德斯·奔驰S-Class华丽的仪表板中央的肖像式OLED触摸屏与任何高端智能手机一样甜美。更好的电子硬件和更智能的软件可以使您在倾斜显示屏上看到和执行的许多操作成为可能。

看来，智能手机风格的技术现在已成为汽车奢侈品的重要组成部分。

梅赛德斯-奔驰当然不是这样说的，但是新型S级轿车的新闻资料包为该公司的优先事项提供了有力的证据。

本文档长达75页；其中只有两个专门用于汽车的动力总成。四倍的页面描述了S级第二代MBUX信息娱乐系统的新功能。

从我这里获取的信息是，对MBUX的所有新功能进行详细探索不会是一件有趣的事情。

有趣的是，梅赛德斯-奔驰如何采用智能手机策略来提高MBUX和S级其他系统的功能，用户友好性和灵活性。

空中更新可能适用于汽车中的约50个系统，包括MBUX。

作为梅赛德斯-奔驰产品线的旗舰，该公司承诺S-Class将在其生命周期内的自动驾驶方面迈出重要的一步。

到2021年下半年，大型轿车将能够自行驾驶。

不要太兴奋。新的Drive Pilot系统将是可选的附加功能，尽管它是SAE Level 3自治系统，但至少最初会获得许可，仅可在德国高速公路的适当路段上以最高时速60 km / h的速度运行。它是专门为仅在非常繁忙，交通缓慢的流量中接管而设计的。

它还具有自动停车功能，在多层停车场中的演示突出了新S级轿车的选装后轮转向系统。

能够在与前轮相反的方向上旋转多达10度的功能，从而确实收紧了大轿车的转向圈。

S-Class的多连杆式后悬架是全新的并且非常紧凑的原因之一就是需要安装后轮转向系统。

重新设计的主要目标是在2021年底之前为插电式混合动力版的大型电池组腾出空间。

尽管距离发布还有很长的路要走，但梅赛德斯-奔驰还是将S580e PHEV带到了该车的国际媒体介绍中。

还展示了一些将首先投产的六缸汽油和柴油变体，以及很快将紧随其后的V8汽油。

S450拥有3.0升直列六缸发动机和低压混合动力系统，早在2017年就在当前的S级中推出。

混合动力系统的48伏电池还为电动压缩机提供动力，该电动压缩机迫使空气进入发动机，直到其常规涡轮增压器提供有意义的增压为止。S450可能紧随其后的是S580，它具有双涡轮增压4.0升V8发动机和较新版本的48伏混合动力系统。

梅赛德斯·奔驰公司也渴望在上市时将S级PHEV包括在内。令人困惑的是，S580e的动力单元是基于六缸发动机的。

整个全新的S级轿车似乎都将是混合动力车，配备EQ Boost低压或EQ Power高压插入式动力装置。

高级管理人员表示，如果没有混合动力技术，梅赛德斯·奔驰将不会生产任何汽油燃烧的S级轿车。

虽然没有混合动力的柴油S级轿车将为需要它们的市场生产，但尚未得到证实。

由于S450没有带到德国的介绍中，所以我们尝试了最接近的东西。S500的动力单元基本相同，但具有额外的助力提升功率和扭矩。

此次发布会上所有的汽车都配备了欧洲可选装备：OLED中心屏幕，后座屏幕，出色的增强现实平视显示器，后轮转向。

某些设备可能是标准配置，在那里仍需制定规格和价格决定。

从您坐上驾驶座的那一刻起，就可以看出这是更好的S级轿车。

客舱不仅豪华典雅，而且味道鲜美。通过将许多功能转移到仪表板的中心屏幕，大大减少了按钮的混乱，因此外观更加整洁。

内饰的重新设计使新S级轿车的内饰更舒适，更紧凑。

紧凑的感觉延伸到汽车的驾驶方式。尽管它比即将推出的机型更长，更宽，但新的S级轿车在这么大的体积上却显得敏捷而精确。

这款重磅轿车显然具有隐藏在其标准空气悬架所提供的柔软舒适枕头层之下的底盘才能。

S500和S580低压混合动力单元都值得S级。他们是超静音和超平滑的推进器。但是电动模式下的S580e PHEV更好。

它的29kWh高压电池组比日产Leaf和BMW i3等早期版本的EV储能更多，因此这是一款具有合理电动行驶范围的PHEV。

预期的官方电力范围至少为100公里。

夹在六缸发动机和九速自动变速器之间的电动机的最大输出量并不大；110kW和440Nm。

虽然在电动模式下最高速度限制为140km / h，但电动机的低速打孔意味着S580e急切地从静止状态激增。

S580e毫无噪音或振动地晃动，感觉到它们中最简单的S级。

它不只是带轮式iPhone。

Mercedes-Benz S580e规格

发动机2999cc 6缸，dohc，24v，涡轮增压+电动压缩机

电机单（变速器内）

电池29kWh锂离子

最大功率380kW（合并）

最大扭矩750Nm（合并）

变速器9速自动

重量 2200kg（估计）

0-100km / h 5.0秒（预估）

油耗1.3升/ 100公里（预估ADR）