近几年来有不少自主汽车品牌冲击高端领域都取得了成功，例如比亚迪汉、理想ONE、蔚来ES8等车型都有着不错的市场表现，当然了，也有一些车型在冲击高端的道路上遭遇了挫折，而荣威MARVEL X就是一个典型的例子。作为上汽荣威旗下的一款高端纯电动SUV车型，MARVEL X的售价可是达到了26.88W——30.88W，基本上和特斯拉Model3、比亚迪汉处于同一价格区间。
要知道，在刚刚过去的12月份，Model3的月销量可是突破了2.3万台，而比亚迪的月销量也达到了1.2万台。反观荣威MARVEL X，这款车在整个2020年累计才卖出了97台，如此低迷的市场表现不仅令它成为了销量最差的新能源高端车型，而且也意味着这款车冲击高端失败！
不过话又说回来，虽然MARVEL X的市场表现比较低迷，但其实这款车的综合实力表现还是可圈可点的，尤其是硬件方面。作为一款纯电动车型，MARVEL X搭载了一套由双电机组成的电动四驱系统，最大综合输出功率达到了302马力，最大综合扭矩更是达到了665牛·米。得益于如此强悍的动力参数，尽管这款车的整备质量接近两吨，但它却可以做到4.8s破百，性能表现令人刮目相看。此外，MARVEL X还配备了一块容量为52.5kWh电池组，其综合续航里程为403km。
除了动力系统以外，MARVEL X的外观设计也是非常耐看的，这款车的前脸采用了荣威家族化的设计语言，大面积的镀铬进气格栅充满了沉稳与商务气息，而前包围的运动套件又拉近了这款车与年轻人们之间的距离。除此之外，MARVEL X的车宽也达到了1919mm，所以它的宽体视觉效果也非常明显，令整台车看上去更加高端和豪华。
而在车身侧面，MARVEL X也有不少充满亮点的设计，例如它的翼子板位置增加了导流槽，门把手也采用了隐藏式的设计，在视觉效果上显得更加具有运动感和科技感。不仅如此，这款车的车身高度仅为1618mm，所以它看上去又比较像是一台轿跑SUV，颜值不输Q3。
和外观相比，MARVEL X的内饰要更加吸引人，因为它的用料和做工完全是按照一台进口豪华SUV的标准打造的。纵观这款车的整个中控台和门板区域，几乎全部都采用了皮革材质的覆盖件，而座椅上则是采用了Alcantara和真皮拼接材质，如此厚道的用料甚至超过了奔驰GLC、奥迪Q5L等50万级别的豪车。此外，MARVEL X的轴距也达到了2800mm，而且这款车的后排座椅十分厚实，填充物也比较柔软，整台车的乘坐舒适性是要明显比Model3更加出色地。
总的来说，荣威MARVEL X的综合实力其实一点也不差，它不仅拥有了4.8s破百的加速能力，而且内饰的奢华程度足以令很多50W级别的豪车自愧不如。但有时候“酒香也怕巷子深”，这款车年销量仅97台，简直比停产还难受，如此低迷的市场表现也实在是令人感到惋惜。
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